7月22日，《中共中央 國務院關于新時代推動中部地區(qū)高質量發(fā)展的意見》（簡稱《意見》）正式發(fā)布，順應新時代新要求，為推動中部地區(qū)高質量發(fā)展勾勒藍圖。

根據《意見》，到2035年，中部地區(qū)現(xiàn)代化經濟體系基本建成，產業(yè)整體邁向中高端，城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調發(fā)展達到較高水平，綠色低碳生產生活方式基本形成，開放型經濟體制機制更加完善，人民生活更加幸福安康，基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，共同富裕取得更為明顯的實質性進展。

在交通運輸方面，《意見》明確，加快內陸開放通道建設。全面開工呼南縱向高速鐵路通道中部段，加快沿江、廈渝橫向高速鐵路通道中部段建設。實施漢江、湘江、贛江、淮河航道整治工程，研究推進水系溝通工程，形成水運大通道。加快推進長江干線過江通道建設，繼續(xù)實施省際高速公路連通工程。加強武漢長江中游航運中心建設，發(fā)展沿江港口鐵水聯(lián)運功能，優(yōu)化中轉設施和集疏運網絡。加快推進鄭州國際物流中心、湖北鄂州貨運樞紐機場和合肥國際航空貨運集散中心建設，提升鄭州、武漢區(qū)域航空樞紐功能，積極推動長沙、合肥、南昌、太原形成各具特色的區(qū)域樞紐，提高支線機場服務能力。完善國際航線網絡，發(fā)展全貨機航班，增強中部地區(qū)機場連接國際樞紐機場能力。發(fā)揮長江黃金水道和京廣、京九、浩吉、滬昆、隴海—蘭新交通干線作用，加強與長三角、粵港澳大灣區(qū)、海峽西岸等沿海地區(qū)及內蒙古、廣西、云南、新疆等邊境口岸合作，對接新亞歐大陸橋、中國—中南半島、中國—中亞—西亞經濟走廊、中蒙俄經濟走廊及西部陸海新通道，全面融入共建“一帶一路”。

（轉載自中國港口網）